martes, 23 de febrero de 2016

LIGA NAVAL DE CASTILLA LA MANCHA ASOCIACION -14 º ENCUENTRO DE AMANTES DE LA MAR




   
 
Rol Freeman te invita al evento de Blue Drinks Madrid


La Ciencia, para estudiar el medio ambiente marino, precisa recabar sus datos directamente, conocer las variables ambientales a través de los diferentes muestreos, es la fascinante tarea del Técnico de Campo Subacuático, un buceador especializado que está preparado para llevarla a cabo. Es el Buceo Científico, una especialidad de Zoea y que Juan Pablo Camblor nos quiere presentar en nuestros encuentros para apasionados del Mar.


Pero bueno, ¿Qué es Blue Drinks?, con tu nivel de inglés ya habrás deducido que se trata de "bebidas azules", pero ¿qué son?¿una nueva droga en las calles?¿un nuevo martini?¿curaçao tal vez?¿una bebida energética quizá...?, nada de eso, malpensados...

Sencillamente se trata de un encuentro de enamorados del Azul del Mar, biólogos, buceadores, arqueólogos, navegantes, fotosub, videosub, ecologistas, (aquí podéis incluir a todo el que se os ocurra que esté relacionado con el líquido elemento), etc... por separado, con las permutaciones que se os ocurran o sencillamente todo mezclado y agitado al mismo tiempo.

¿Cual es el objetivo?, pues ninguno y todos a la vez, se trata de citamos un día al mes en un lugar concreto donde, conocernos personalmente (ya está bien de chats, whatsupps y mensajes de facebook), tomarnos una copa o una deco-birra tranquilamente, ver el último vídeo submarino o una reposición y charlar sobre nosotros y nuestros proyectos, intercambiar experiencias, promover el networking o trabajo colaborativo entre personas y profesionales del medio marino, una excelente oportunidad para hacer realidad nuevas sinergias entre los asistentes.

Blue Drinks Madrid no es ningún club y, por tanto, no tiene cuotas de socios, ni carnets, ni tenemos que registrarnos en ningún sitio, tan solo seremos un grupo de apasionados por nuestras aficiones vinculadas con el líquido elemento y con ganas de tomar un café entre amigos, y lo que surja de ello, nada más... y nada menos, y nos gustaría contar con tu participación y con tu opinión.

Si eres un apasionado del Azul del Mar, este es tu encuentro entre amigos. Cada primer martes de mes. ¡Ven a compartir experiencias! ¡Eres bienvenido! Un abrazo y nos vemos en los Blue Drinks Madrid.



ROL FREEMAN

FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES 


lunes, 22 de febrero de 2016

LIGA NAVAL ASOCIACICIÓN CASTILLA LA MANCHA - MARINA ALABAU SE ESTRENA EN EL MUNDIAL CON SU PRIMER PODIO PARCIAL


Foto: Marina Alabau en una imagen de archivo. © María Muiña

La windsurfista Movistar ha salvado una jornada de lo más complicada y ha inaugurado su casillero con un brillante tercer puesto
 

Eilat (Israel), 22 de febrero de 2016


Ha comenzado en Eilat (Israel) el Mundial de RS:X y la windsurfista Movistar Marina Alabau se ha estrenando en aguas del Mar Rojo con muy buenas sensaciones. Con dos pruebas disputadas en esta jornada inaugural, la sevillana se ha anotado su primer podio parcial y un décimo tercero que la sitúan a siete puntos del top five en una general de lo más apretada.

Tal y como anunciaban las previsiones meteorológicas, las condiciones de viento no se lo han puesto nada fácil a los participantes en la primera jornada del Mundial, que se han tenido que conformar con vientos ligeros y muy inestables para estrenar sus casilleros en la cita intercontinental.

Buen estreno de Marina Alabau en aguas de Eilat
La flota de RS:X Femenino ha sido la segunda en salir a escena. Pasado el mediodía el Comité de Regatas daba el bocinazo de salida para la primera de las dos pruebas que las chicas disputarían y la windsurfista Movistar Marina Alabau se anotaba un brillante podio parcial en su grupo, lo que le colocaba en los puestos altos de la tabla. Ya en la segunda prueba la actual campeona olímpica de la clase no corría la misma suerte y se anotaba un 13º, misma posición que ocupa ahora en la general.

Sea como sea, la irregularidad ha sido generalizada hoy entre las primeras clasificadas y a Alabau tan solo le separan nueve puntos del top five y once del tercer cajón de honor, por lo que con cuatro jornadas todavía por delante está claro que todo puede pasar.

En lo más alto de la tabla se sitúa la polaca Zofia Klepacka, que lidera la clasificación con un punto de ventaja sobre la holandesa Lilian de Geus y dos sobre la también polaca Malgorzata Bialecka.

Iván Pastor: “me he sentido muy cómo con el material y también físicamente”
Más difícil lo ha tenido hoy Iván Pastor en el campo de regatas israelí. La flota de RS:X Masculino, que era la primera en echarse al agua para arrancar el programa de pruebas, a penas ha podido completar una única manga en la que las condiciones de viento han provocado verdaderos quebraderos de cabeza a las casi 60 tablas que conforman la categoría.

Así, con unas condiciones de entre uno y doce nudos de intensidad del viento y roles de hasta 90 grados, el windsurfista Movistar se ha anotado un 31º en su grupo.

“Ha sido un día larguísimo. Hicimos una prueba por la mañana y estuvimos intentando completar una segunda, pero fue imposible. Aun así, me he sentido muy cómodo con el material y también físicamente, mejor incluso de lo que me esperaba”, explicaba el alicantino al término de la jornada.

Sea como sea, Pastor tiene claro que todavía queda mucho por delante para tratar de remontar en una general que hoy lidera el israelí Shahar Zubari empatado a un punto con el segundo clasificado, el polaco Piotr Myszka. En el tercer cajón se sitúa provisionalmente el británico Nick Dempsey.

Mañana, nueva jornada de regata en aguas de Eilat en la que todo apunta a que las condiciones volverán a ser inestables y con vientos muy flojos, por lo que no hay duda de que la flota participante deberá dar su cien por cien en el agua.

Clasificación RS:X Femenino. Campeonato del mundo. Día 1
1. Zofia Klepacka (POL), 1+2=3
2. Lilian de Geus (NED), 3+1=4
3. Malgorzata Bialecka (POL), 4+1=5
4. Stefania Elfutina (RUS), 2+5=7
5.Flavia Tartaglini (ITA), 2+7=9

13. Marina Alabau (ESP/Movistar), 3+13=16
… hasta 58 clasificadas.

Clasificación RS:X Masculino. Campeonato del mundo. Día 1
1. Shahar Zubari (ISR), 1 punto
2. Piotr Myszka (POL), 1 punto
3. Nick Dempsey (GBR), 2 puntos
4. Julien Bontemps (FRA), 2 puntos
5. Daniel Harrai (ISR), 3 puntos

61. Iván Pastor (ESP/Movistar), 31 puntos
… hasta 81 clasificados.


PRENSA DEPORTISTAS MOVISTAR
INFOSAILING
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES 

domingo, 21 de febrero de 2016

ASOCIACIÓN LIGA NAVAL DE CASTILLA LA MANCHA; INTERNACIONAL PALAMOS OPTIMIST TROPHY





Estimados consocios y navegantes: 

Desde Panorama Vela os mandamos el vídeo-resumen del International Palamos Optimist Trophy en nuestro canal youtube.

Os dejamos el link para que lo podáis compartir.


Muchas gracias.

PANORAMA VELA
LIGA NAVAL DE BARCELONA Y CATALUÑA
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES

miércoles, 17 de febrero de 2016

LIGA NAVAL DE CASTILLA LA MANCHA - CRISTÓBAL RÁMIREZ ÁLVAREZ SE INCORPORA A BIBILÓFILOS MARÍTIMOS

CRISTÓBAL RÁMIREZ ÁLVAREZ SE INCORPORA A 

BIBLIOTECA DE BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS 

Desde la Federación Española de Ligas Navales, damos la bienvenida al señor Rámirez, al tiempo que estando orgullosos de su incorporación, le felicitamos por el éxito de su novela "Plan de Escuadra",




Nacido en Mallorca, en 1963, Cristóbal Ramírez es historiador, publicista naval e investigador especializado en la primera guerra mundial en el mar. Profesionalmente, ha pasado por las filas de la Armada Española y la Marina Mercante; es técnico en transporte y logística marítima y portuaria, labor que desempeña en las islas Canarias- además de patrón de pesca de altura. Plan de Escuadra es su primera novela.



En febrero de 1908, el Congreso de los Diputados aprueba el nuevo Plan de Escuadra, una serie de construcciones navales para sustituir, con modernos y potentes acorazados, a los barcos perdidos en el Desastre del 98. Cuan-do un prestigioso ingeniero naval —uno de los responsa-bles técnicos del Plan— aparece muerto en su casa, aparentemente por suicidio, el oficial de los servicios secretos de la Armada encargado de investigar su muerte no tarda en des-cubrir que el supuesto suicidio del ingeniero oculta, en realidad, un crimen y una inquietante amenaza para España... Ambientada en la primera década del siglo XX, “Plan de Escuadra” es un thriller histórico, que combina sucesos reales —poco o nada conocidos por el público— con la ficción.



  • Nº de páginas: 720 págs.
  • Encuadernación: Tapa blanda
  • Editorial: S.L. GOODBOOKS EDITORIAL
  • Lengua: CASTELLANO



  • LIGA NAVAL CANARIA
    UNIÓN ESPAÑOLA DE BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS
    FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES

    martes, 16 de febrero de 2016

    LIGA NAVAL DE CASTILLA LA MANCHA - IKER MARTÍNEZ: “AHORA HAY QUE TRABAJAR DURO PARA REHABILITARME LO MÁS RÁPIDO POSIBLE”

    Foto: Iker y Julia durante una de las pruebas disputadas en el Mundial de Clearwater. © Laurens Morel

     

    Sanxenxo (Pontevedra), 16 de febrero de 2016


    El pasado miércoles, día 10, durante la segunda jornada de Mundial de Nacra 17 en aguas de Clearwater (Florida, EE.UU.), el regatista Movistar Iker Martínez sufría un aparatoso accidente provocado por otra embarcación durante la salida de una de las pruebas de la jornada, lo que le impedía continuar compitiendo debido al fuerte golpe recibido en su rodilla izquierda. Ahora, el bimedallista olímpico ya piensa en recuperarse lo más rápido posible con el objetivo de volver a navegar cuanto antes y continuar así luchando por la plaza para Río.

    No le estaban yendo nada mal las cosas al tándem formado por Iker Martínez y Julia Rita durante las primeras pruebas del Mundial. A pesar de las difíciles condiciones de viento, los regatistas Movistar se estrenaban en la cita intercontinental anotándose un tercer puesto que les colocaba en el podio en la primera jornada de regata.

    Ya el segundo día la suerte no continuó del lado del dúo vasco-balear. Tras anotarse un 13º y un sexto puesto en las dos primeras pruebas de la jornada, fue ya en la tercera cuando otra embarcación -que acabó siendo descalificada- chocó contra el Nacra 17 de Iker y Julia alcanzándoles por la popa a gran velocidad e impactando su botalón contra la pierna del patrón vasco.

    Tal y como explicaba Iker: “tuve un impacto por la parte de atrás de la rodilla del botalón de un barco que venía a toda velocidad. Yo, al ver el botalón acercarse tan rápido, salté y entonces me golpeó en la rodilla y me lanzó disparado del barco, lo que fue una gran suerte porque el impacto, al desplazarme a mí, fue mucho menos agresivo y posiblemente me haya salvado de tener algo mucho más grave”.

    Tras lo sucedido, el dúo español regresó a tierra y, tras varias pruebas médicas a lo largo de los días posteriores, los médicos confirmaban la lesión. “La lesión al final es una  rotura de fibras en el gemelo, en la parte superior. Además hay una contusión ósea muy importante y también el ligamento lateral interno tiene un esguince de una grado 2-3, con lo cual está bastante dañado. No hay una rotura completa pero está muy dañado”, afirmaba el regatista Movistar.

    Así las cosas, Iker y Julia no pudieron continuar compitiendo en un Mundial que, sin lugar a dudas, habían comenzado con muy buen pie. Además, la reparación que se les concedió tras ganar la protesta contra el otro barco tan sólo pudo ser aplicable para las dos pruebas que no pudieron disputar ese mismo día, y al no haber podido competir el resto de pruebas los españoles se quedaron sin opciones el segundo día de regata.

     “Tuvimos una protesta, la ganamos y pedimos una reparación que nos concedieron, pero hay una regla que está hecha para que no pueda haber un barco que haga sólo una prueba y luego, por la razón que sea, no haga ninguna más y gane la competición, así que si navegas menos del 50% de las pruebas no te pueden dar una reparación para el resto de mangas del campeonato, y eso nos ha machacado la regata claramente. Es una lástima porque habíamos empezado muy bien y tenía muy buena pinta”, afirmaba el vasco.
      
    Pensando en la recuperación
    Ahora, los regatistas Movistar regresarán a España en los próximos días con el objetivo de centrarse en la recuperación del patrón para volver al agua lo antes posible y continuar con la buena progresión que venían demostrando a lo largo de los últimos meses.

    “Necesitaré unas seis semanas para poder recuperarme. Este tipo de cosas te dejan de dar la lata después de tres o cuatro meses, lo sé perfectamente porque he sufrido estas lesiones en el pasado y sé cómo es la recuperación. Pero bueno, asumiendo que me pueda dar un poco la lata pero que pueda navegar, se supone que en unas seis semanas podría estar navegando. Esperemos que todo vaya bien y que pueda ser incluso un poco antes, en ciertas condiciones y con menos viento”, explicaba Iker y añadía: “Ahora lo que hay que hacer es no mirar para atrás y seguir hacia adelante. Hay que trabajar duro las próximas semanas para tratar de rehabilitarme lo más rápido posible. Hay que pensar en que habíamos hecho un trabajo muy bueno antes del Mundial; la progresión era muy buena y hay que intentar seguir por el mismo camino”.


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    domingo, 14 de febrero de 2016

    ASOCIACION LIGA NAVAL DE CASTILLA LA MANCHA - CONFERENCIA EN EL CASINO DE GUADALAJARA


    Ayer día 12 de Febrero de 2016, nuestro consocio Javier Sanmateo Isaac Peral, dictó una magnífica conferencia en el Salón "Carlos Santiesteban" del Casino Principal de Guadalajara. 

    El acto cultural que había sido organizado por la Asociación Liga Naval de Castilla la Mancha, contó con la extraordinaria colaboración de la Fundación Siglo Futuro, y del propio Casino, que una vez más, cedió sus instalaciones para posibilitar la celebración de este encuentro naval. 

    En la mesa de la presidencia, el conferenciante Javier Sanmateo Isaac Peral, Juan Garrido Cecilia, Presidente de Siglo Futuro, Jacinto García Llorente, Directivo del Casino y Delegado de la Asociación Española de Ligas Navales en Santader y Cantabria, y José Carlos Tamayo Gálvez, Presidente de la Asociación Liga Naval de Castilla la Mancha / Federación Española de Ligas Navales. 

    El conferenciante, Biznieto del inventor del submarino "Isaac Peral", presento su nuevo libro, "El Submarino Peral, de la Gloria a la Traición", basando su exposición, en el contenido del libro, para aclarar  dudas sobre diversos conceptos, e  informaciones que anteriormente habían sido ocultadas por diversos complot, en un momento histórico en el que España y sus políticos no supieron estar a la altura. Ofreció como prueba de sus trabajos parte de la información publicada por Ediciones Ágora,  demostrando además como servicios de contraespionaje de potencias extranjeras, trabajaron en España, para obtener en beneficio propio el proyecto de este nuevo invento, dejando a España en un segundo plano, en la industria naval militar , cuando con este invento podía haber pasado a ser pionera en la defensa naval de sus costas y territorios de ultramar. 

    Tras la finalización de su exposición, se abrió un interesante coloquio, en el que se hicieron algunas preguntas que fueron aclaradas, referentes a la existencia de una patente del invento, autonomía de navegación, salida de gases procedentes de las baterías, tiempo, lugar, y procedimiento para la carga de las mismas, y forma de impulsar los torpedos en el momento de sus disparos. 

    A continuación, se agradeció a los asistentes su presencia, al Casino Principal de Guadalajara por ceder sus instalaciones, al señor  Garrido Cecilia por colaborar en la organización del mismo y al conferenciante, al que se felicitó por la extraordinaria calidad y contenido de su exposición. 



    Asimismo la Junta de Recompensas de la Federación Española de Ligas Navales, decidió hacer entrega al señor Sanmateo Isaac Peral, de la "Venera de los Puntos Cardinales", por su colaboración con nuestras ligas navales, distinción que se suma a la condecoración de "Caballero de la Cruz del Mérito Náutico Recreativo de la Liga Marítima Española, que también ha recibido recientemente. 

    Entre los asistentes, tuvimos el honor de contar con socios del Casino, socios de Fundación Siglo Futuro, socios de la Liga Naval de Castilla la Mancha, y agradecemos su compañía a Arturo Orea Rocha, Delegado de Relaciones Institucionales de FELAN/Guardia Civil, de Pilar Rocha Orea, de la Fundación Siglo Futuro, José Serrano Belinchón, periodista y escritor, Alfonso Carlos Sanz Nuñez, escritor y autor de la tésis sobre "Cristobal Colón Castellano, Antonio Villalaba Plaza, colaborador de la Revista "Lago y Montaña", Ricardo Sánchez-Pardo Rodan, y otros muchos de los cuales nos sentimos orgullosos.


    El Salón Carlos Santisteban, completó su aforo, en una tarde poco apacible desde el punto de vista meteorológico; un nuevo reconocimiento del publico hacia las actividades culturales de la Liga Naval de Castilla la Mancha, y un éxito de las entidades organizadoras.


    Tras la venta y firma de ejemplares de su obra, se dio por terminado el acto, a últimas horas de la tarde noche.



    FUNDACIÓN SIGLO FUTURO 
    CASINO PRINCIPAL DE GUADALAJARA
    ASOCIACIÓN LIGA NAVAL DE CASTILLA LA MANCHA
    FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES.








    sábado, 6 de febrero de 2016

    LIGA NAVAL DE MALOORCA E ILLES BALEARS - DONACIÓN DE UN LIBRO A BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS


    La Presidente de la Liga Naval de Mallorca e Illes Balears, ha donado a la biblioteca de la 

    UNIÓN DE BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS 

    el libro "PLANETA MAR" de Christian Buchet 


    El citado libro, consta de nueve capítulos: 

    1º El hombre y el mar
    2º El mar que da forma a la tierra
    3º El mar, origen de la vida
    4º Deseo de playa, necesidad de mar
    5º El mar amenazado
    6º El mar, sexto continente
    7º El mar, clave de la historia
    8º El océano y el futuro
    9º El mar en cifras. 

    El libro está impreso en un papel de extraordinaria calidad, y reúne una colección de magníficas fotografías de Philip Pilsson. El libro dispone de más de 180 fotografías y diez desplegables, que refuerzan la intensidad de las imágenes. Esta obra, constituye un reto, que revive en sus páginas, la fuerza del mar, y la belleza delos elementos, como los vientos o las mareas. 

    La Federación Española de Ligas Navales y la Unión de Bibliófilos Marítimos, agradecen este magnifico obsequio, que enriquecerá el fondo editorial de nuestra asociación. 

    FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES 
    UNIÓN DE BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS 

    viernes, 5 de febrero de 2016

    LIGA NAVAL DE CASTILLA LA MANCHA - CONFERENCIA EN EL CASINO PRINCIPAL DE GUADALAJARA


    LA LIGA NAVAL DE CASTILLA LA MANCHA, CON LA COLABORACIÓN DE LA FUNDACIÓN SIGLO FUTURO Y EL CASINO PRINCIPAL DE GUADALAJARA, CELEBRARÁ UN ACTO CULTURAL, EL PRÓXIMO DÍA 12 DE FEBRERO,  A LAS 20 HORAS EN LA CALLE MAYOR 22-24 DE GUADALAJARA. 

    SE OFRECERÁ PARA TODOS LOS ASISTENTES (ENTRADA LIBRE HASTA COMPLETAR AFORO), UNA INTERESANTE CONFERENCIA TITULADA " EL SUBMARINO PERAL, DE LA GLORIA A LA TRAICIÓN", QUE SERÁ IMPARTIDA POR DON JAVIER SANMATEO ISAAC PERAL, ESCRITOR, BIOGRÁFO Y BIZNIETO DEL INVENTOR DEL SUBMARINO. 

    EL SEÑOR SANMATEO ISAAC PERAL, ENTRE OTRAS MUCHAS DISTINCIONES Y RECONOCIMIENTOS, ES "CABALLERO DEL MÉRITO NÁUTICO RECREATIVO" DE LA LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA. ASIMISMO ES SOCIO DE LA LIGA NAVAL DE CASTILLA LA MANCHA. 





     Javier Sanmateo Isaac Peral. Madrid 1960. 


    Master en Dirección de RR HH por ICADE y Licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales, rama Administración de Empresas, por la Universidad Complutense de Madrid. Tras unos inicios profesionales en la banca y en la docencia,  llevo ligado durante los últimos 26 años a la Industria del Automóvil en las áreas de RR HH, Marketing,  ingeniería de procesos, Calidad y Logística. En los últimos ocho años compatibiliza sus tareas profesionales con las de investigación en temas históricos relacionados con el origen y evolución del Arma Submarina. También orienta su investigación a los conflictos militares y las actividades de la industria de armamento y el espionaje militar e industrial en el último tercio del siglo XIX y el primero del XX. Autor de dos libros, varios artículos y conferencias sobre dichas materias.



    miércoles, 3 de febrero de 2016

    Copa de España, Campeonato de España y Copa de España de Aguas Interiores 2016 Clase OPTIMIST






    La Delegación de la AECIO en Castilla-La Mancha informa sobre las próximas regatas nacionales de la clase Optimist:
    Campeonato de España; Real Club Náutico de Gran Canaria - 22/03/16 - 28/03/16 

    Copa de España; Club Náutic El Balís - 17/06/16 - 20/06/16 

    Aunque aún no hay anuncio de regata, la previsión es que la Copa de España de Aguas Interiores se celebre en el pantano de Orellana (Extremadura) el puente de mayo
     
    Para participar en cualquiera de ellas, aparte de la Licencia Federativa, es necesario disponer de la tarjeta AECIO en vigor. 

    Para más información, pueden dirigirse al Secretario de la Clase Optimist de Castilla-La Mancha enviando un correo a la dirección: dljdlj1967@gmail.com.
     
     

    LIGA NAVAL DE CASTILLA LA MANCHA - LA ARMADA DISPONE DE DRONES

    La Armada Española, dispone de Drones.


    ESTEBAN VILLAREJO CEBALLOS - ABC






    Nada más embarcarse en el buque de asalto anfibio «Galicia» dicho artilugio militar fue el que llamó la atención del ministro de Defensa. El drone «Scaneagle» estaba, a la entrada del hangar, expuesto para la delegación española que asistió al relevo del mando de la «Operación Atalanta» contra la piratería somalí, que la Armada Española ha ostentado hasta el pasado día 6 de Octubre de 2015.

    En nuestra estancia a bordo pudimos conversar con el capitán de corbeta David Juárez Galán, jefe de la recién creada 11ª Escuadrilla de la Armada Española, dedicada al pilotaje de aviones no tripulados. Es la primera vez que aviones no tripulados se embarcan en un buque militar español en una misión en el exterior: serán los «ojos» del buque en misiones de vigilancia y reconocimiento. Advertimos que estos drones no van armados en ningún caso. El «drone» elegido, tras las oportunas pruebas de mar, fue el «Scaneagle» de la empresa Insitu -subsidiaria de Boeing-.



    El ministro inspecciona el avión no tripulado «Scaneagle» / @villarejo


    En el «Galicia» hay cuatro unidades de este avión no tripulado. Junto a los seis marinos de la 11ª Escuadrilla, hay un operario civil de apoyo de Boeing. En total, podrán realizar 900 horas de vuelo de misión, pudiendo tener una autonomía máxima de 24 horas, aunque las misiones son en torno a 4-6 horas. Hay tres aparatos de visión diurna y otro de nocturna.

    «Pueden operar a una distancia de unas 50 millas náuticas respecto al buque, es decir, unos 80 kilómetros», nos explica el capitán de corbeta Juárez quien señala su ahorro de combustible respecto a los helicópteros -a bordo hay dos SH-3D- como la principal ventaja de estos aviones no tripulados.



    El Scaneagle, desde su parte trasera / @villarejo


    El objetivo es que los cuatro drones Scaneagle puedan vigilar las rutas de buques del Programa Mundial de Alimentos que transitan por el golfo de Adén y, si es necesario, inspeccionar asentamientos piratas o embarcaciones sospechosas desde una altura a la que son imperceptibles. «A 3.000 pies (914 metros) las imágenes son buenas».




    Un cámara de TVE advierte la presencia del Scaneagle / @villarejo


    El buque «Galicia», atracado en el puerto de Yibuti el pasado miércoles / @villarejo


    Gráfico del funcionamiento del ScanEagle

    Nuestro agradecimiento al señor Villarejo, por la cesión de este trabajo. 

    FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES